Un peu de *racontage*

Cette expédition était planifié, pour ma part, depuis novembre 2009, suite à la déviation de la rivière Rupert. Yvon s'est joint à moi pendant l'hiver dernier, autour de février je crois...

Je dois dire que j'ai eu beaucoup de plaisir à planifier ce voyage, tout autant que ceux des confluences ( voir; http://confluence52n77w.blogspot.com/) dans le même coin avec Benoit, mon fils.

Nous devions nous équiper pour vivre pendant 2 mois sans aucun dépanneur à l'horizon, l'essence était la plus grande source de tous les soucis, c'est pourquoi, nous avions environ 950 litres de réservoir avec les 2 camions inclus, que nous avons remplis à différents moments et endroits, mais vous pouvez vous imaginer la facture d'un plein de tous ses réservoirs à $1.26 et à $1.71 le litre, j'estime le coût de l'essence pour cette expédition au alentour de $3000.00 à $3500.00. Incluant l'essence de la génératrice et du bateau.

Suite à la décision d'Yvon de se joindre à moi pour le voyage, l'achat d'un deuxième camion s'imposait, j'ai, en avril, acheté un camion chevrolet 2001 beige, il a servi au transport de l'essence entre autre, du canot, les moteurs, la génératrice, le propane et surtout le congélateur installé à la place du banc arrière, c'était un cab allongé, j'avais enlevé le siège arrière. En plus, le beige tirait le bateau tout au long du voyage

Lors de l'achat, ce camion avait besoin de quelques réparations mineures, j'y ai passé quelques heures et quelques sous. Il a été bien utile car il était 4 roues motrices, parfait pour mettre le bateau à l'eau...

Je l'ai revendu à mon retour assez facilement, nous y avons ajouté environ 4500 km pour le voyage...

J'ai dû aussi équippé le noir pour ce périple, le mettre en ordre car les garages sont rares en haut.

Aucun avaries sur les camions sauf au Mirabelli lors de la mise à l'eau du bateau avec le beige, il y est entré environ 6 pouces d'eau sur le plancher intérieur, le 4x4 n'a pas fonctionné pour quelques jours...Ah! l'électronique!!!

En frais d'avaries nous avons un *shackles* de la suspension du fifthwheel qui à cassé à 75 km de Matagami, nous avons perdus la plateforme arrière qui s'est désouder du cochon de la fifthwheel, réparer celle-ci au relais 381 et récupérer la plateforme à notre retour à la fin juillet, elle était caché dans le fossé au km 115 je crois. Aussi un pneu sur le fifthwheel qui a éclaté...sur le chemin du retour sur la transtaiga. Vite réparé, et un feu mineure dans le bateau 2 jours avant notre retour...

Finalement, les deux camions on fait plus de 9000 km ensemble et je peux dire que l'on a été chanceux.

Le bateau lui, a bien été, une hélice de brisé sur le réservoir LG3, le petit feu!!! Le moteur a eu des ratées les derniers jours dû à une prise d'air dans l'alimentation d'essence, mais celui ci s'est bien comporté pendant les quelques plus de 200 heures d'utilisation. J'aime bien mon E-TECH 50hp (moteur de bateau), très fiable et très économique sur l'essence.

En fait, coté mécanique, je peux dire que nous avons eu un très beau voyage, rien de majeur n'est arrivé, et comme dit Yvon nous avions amplement de temps pour les petites réparations.

La suite un autre tantôt...

Bonne lecture.

Richard

Rivière Corvette (Pontois) suite

Je dois expliquer que la rivière Corvette se situe en haut du pont Corvette, elle est longue de plusieurs dizaines de kilomètres, un vrai labyrinthe, Yvon et moi nous y sommes perdus...avec 2 gps...en plus...

C'était comme la cour arrière du camping, les journées trop venteuses pour aller sur le réservoir LG3, nous nous y réfugions...

Le *spot* à gros brochets d'Yvon s'y trouve, presque qu'a chaque sortie dans ce coin là Yvon en sortait quelques uns dans les 20 livres...Toujours au même endroit...

C'est une rivière avec plusieurs paysages différents, de la montagne, des plaines de foins, de marécages, elle est peu profonde cependant...

Il y a des petits rapides que nous n'avons jamais trouvé, ce sera pour la prochaine fois...

Rivière Corvette (Pontois)



Si vous regardez bien en bas à droite, il y a un jeune orignal



Ici, le jeune orignal est disparu dans le bois...

Comme l'eau étais très basse il y avait de grande plage de boue tout au long de la rivière

Yvon qui ne se lasse jamais de pêcher

AH! En voila un...pas trop pressé, l'eau est d'une clareté incroyable...

De beaux paysages le long de la Corvette

Deux jeunes loups sur les berges...

Un beau paysage, le ciel semble croisé par plusieurs avion en mêm temps

Le *spot* à dorés

Nos premières journées à la Baie-James

Notre premier remplissage d'essences à Matagami

Dans le stationnement de l'entrée de Baie-James, le 5 juin 2010

Première ligne à l'eau sur la Rupert

Un *seuil* construit par Hydro à environ 1 km plus haut que le pont au km 257

La Rupert et Yvon

Yvon est très patient

Le Boisrobert, d'un calme extraordinaire, le niveau est bas

C'est tu calme ca?

On trôle...

Les prises du Boisrobert...

Petit arrêt le long de la nouvelle route qui mêne au Némiscau, quelques dorés si je me souviens bien...

Coucher de soleil à Sakami, au camping

Camping Sakami, on y est resté au moins 1 semaine, avant de se rendre à Pontois,

Quelques photos des préparatifs avant le départ

Notre maison pour 2 mois, c'était très comfortable

Quelques uns des 200 livres de propane, les bûches d'érables pour fumer le poisson et 300 pieds de boyau d'arrosage

Les 2 gros reservoir d'essences, plus de 400 litres , en plus de plusieurs bidons de 25 litres. Une vraie bombe!!!

Encore des bidons, pour le bateau

Le matériel dans le bateau, encore des bidons

On se prépare...

Ca s'en vient...

Le camion à Yvon va se reposer pour 2 mois, on a pris ses pneus pour mon camion noir...

Photo prise au km 326 dans le parc Laverendrye, a la petite aéroport

Visite des *bo-frères*

Non, pas les miens, ceux d'Yvon.

En fait, il s'agit d'Alain, que je connais assez bien pour être aller à la Baie-James avec, ainsi que son frère Sylva, et le beau-frère d'Alain, Michel.

Ils sont venus nous rejoindre à la fin juin, 7 jours environ, le baptême de la BJ pour Sylva et Michel.

Une bien belle semaine, Sylva a trouvé cela loin cependant, bof environ 1800 km, c'est pas si pire...

Alain, Michel et Yvon sont allé au spot a dorés, 23 dorés en moins de 90 minutes, dans les 3 livres.

Pendant ce temps je suis allé à la grise avec Sylva, au km 240 de la transtaiga, aucune prise mais du beau et du bon temps. Je ne connaissais pas beaucoup Sylva, j'ai trouvé ma journée bien agréable avec lui, belle jasette...

On a mangé du dorés en masse cette semaine là, en plus la gang des *bo-frères* avait apporté de la bouffe d'en bas, et on en avait déjà trop Yvon et moi, en effet, on a rapporté près de la moitié du congélateur de bouffe normal que l'on a pas mangé.

Sur cette photo, il y a Alain, Sylva, Gisèle, Yvon et Michel de dos

Sur celle-ci, Alain, Sylva et Michel les *bo-frêres*

Une *trolly* de dorés pris en 90 minutes, de l'action ca messieux

La gang au complet

Le matin du retour en ville des *bo-frères* Le congélateur est pesant en titi...

Comme toujours, on avait trop de bouffe pour l'expédition de pêche...