Que 4 jours, je commence à moins bien dormir, les nuits sont courtes et les journées pas assez longues...
Ce matin, opération pare-pierres, Yvon s'en vient, nous en avons 3 à faire, et celui du client de St-Jérome doit être prêt pour midi, ca va *rusher* ce matin.
En plus Yvon s'en vient avec son camion plein de matériel, on va pouvoir mettre les choses dans le bateau et fixer la toile de transport, ce sera une bonne chose de fait.
Je surveille toujours la situation des feux de forêt de près, l'indice de Matagami est toujours extrême, c'est fatiguant un peu. Il y a des averses à Radisson pour les 2 prochains jours...Ca devrait aller.
Aujourd'hui, Jidi tombe dans la popotte pour que son chum ne meurt pas de faim à la Baie-James, des petites gateries sucrées sont dans son horaire de la journée, elle ne veut pas que je l'oublie...Hi! Hi!
Bon...Envoye à l'ouvrage...Grosse journée à faire...
Richard
lundi 31 mai 2010
dimanche 30 mai 2010
Feux de forêt
Il ne reste que 5 dodos...
Les feux de forêt m'inquiète quelque peu, je suis de près la situation sur le site de SOPFEU, l'indice de feu est extrême à Matagami, il n'y a pas de feu présentement mais avec la sécheresse que l'on vit c'est pas rassurant...
Les préparations ici se concrétisent de jour en jour, quelques petits ajustements de dernières minutes sur le fifthwheel, bateau, remorque et les 2 camions...
J'ai commencé à transférer mon linge dans le fifthwheel, ca en prend beaucoup et ce pour toutes les saisosn, il fait -1 ce matin à Radisson, il annonce +15 pour samedi prochain avec soleil, c'est une belle température pour voyager, c'est moins dur sur les camions, chargés comme ils le seront...
À pareille heure dans une semaine, nous serons sur le bord de la Rupert, je vais enfin voir, de mes yeux, ce qu'Hydro lui a fait, espèrant qu'il n'y a pas trop de dommage à la faune et la flore...
Demain, lundi, Yvon vient chez moi, nous avons les 2 pare-pierres à fabriquer pour le camion Beige et le fifthwheel, ainsi que 1 pour un client de St-Jérome, nous en profiterons pour faire la rotations des pneus, les changements d'huile sur les 2 camions.
Mercredi, Yvon doit revenir, ce sera jour d'épicerie et transfert de camion, il laissera le sien ici, sur des blocs, car nous prenons ses pneus pour les utiliser sous le Noir, et ainsi nous aurons au moins 6 pneus de rechange pour la route pour les camions, et 3 pneus de rechange pour la remorque du bateau.
Yvon devrait retourner chez lui avec le Beige, il pourra ainsi mettre le canot sur le *rack*, ainsi que la génératrice, et quelques autres petites choses dans le camion...
Benoit m'a prêté son ondulateur de 300 watts, nous pourrons, avec celui-ci, faire fonctionner le congélateur en tout temps lorsque nous serons sur la route, ainsi nous n'aurons pas a faire fonctionner la génératrice en chemin. Un plus...
Bon, assez clavardé ce matin, j'ai encore des petites choses à faire moi aussi.
Bonne journée
Richard
Les feux de forêt m'inquiète quelque peu, je suis de près la situation sur le site de SOPFEU, l'indice de feu est extrême à Matagami, il n'y a pas de feu présentement mais avec la sécheresse que l'on vit c'est pas rassurant...
Les préparations ici se concrétisent de jour en jour, quelques petits ajustements de dernières minutes sur le fifthwheel, bateau, remorque et les 2 camions...
J'ai commencé à transférer mon linge dans le fifthwheel, ca en prend beaucoup et ce pour toutes les saisosn, il fait -1 ce matin à Radisson, il annonce +15 pour samedi prochain avec soleil, c'est une belle température pour voyager, c'est moins dur sur les camions, chargés comme ils le seront...
À pareille heure dans une semaine, nous serons sur le bord de la Rupert, je vais enfin voir, de mes yeux, ce qu'Hydro lui a fait, espèrant qu'il n'y a pas trop de dommage à la faune et la flore...
Demain, lundi, Yvon vient chez moi, nous avons les 2 pare-pierres à fabriquer pour le camion Beige et le fifthwheel, ainsi que 1 pour un client de St-Jérome, nous en profiterons pour faire la rotations des pneus, les changements d'huile sur les 2 camions.
Mercredi, Yvon doit revenir, ce sera jour d'épicerie et transfert de camion, il laissera le sien ici, sur des blocs, car nous prenons ses pneus pour les utiliser sous le Noir, et ainsi nous aurons au moins 6 pneus de rechange pour la route pour les camions, et 3 pneus de rechange pour la remorque du bateau.
Yvon devrait retourner chez lui avec le Beige, il pourra ainsi mettre le canot sur le *rack*, ainsi que la génératrice, et quelques autres petites choses dans le camion...
Benoit m'a prêté son ondulateur de 300 watts, nous pourrons, avec celui-ci, faire fonctionner le congélateur en tout temps lorsque nous serons sur la route, ainsi nous n'aurons pas a faire fonctionner la génératrice en chemin. Un plus...
Bon, assez clavardé ce matin, j'ai encore des petites choses à faire moi aussi.
Bonne journée
Richard
mercredi 26 mai 2010
CA S'EN VIENT ( 8 DODOS)
Grosse journée aujourd'hui
J'ai travaillé sur le truck Beige, j'ai essayé de changé le pitman arm, mais je n'ai pas réussi, demain garage pour changer ca...
J'ai enlevé le siège arrière du camion beige, fais une plateforme pour y mettre le congélateur, aménagé la boite du camion pour y solidifié les gros réservoirs à essence, un de 250 litres et l'autre de 218 litres, j'ai fais une place pour les 5 réservoirs de 20 livres de propane, en plus du moteur 10hp de rechange, et les 4 bidons de 25 litres de bateau et enfin les 4 bidons de 25 litres d'essences pour les camions, il ne reste plus qu'à y mettre la génératrice et les 4 *spares* de camions, si je trouve de la place, je suis rendu à 2 étages dans le camion beige qui aura en plus le canot sur le *rack* qu'Yvon et moi avont fabriqué la semaine passé...
Dans le bateau il y aura, l'abri moustiquaire, la table pliante, les équipements de pêche, coffre à pêche, lignes, épuisettes, les 3 pneus de rechange de la remorque à bateau, le bruleur et le poelon pour les *shore lunch* et un peu d'essence. Le tout tiré par le Beige, y va être chargé comme une mûle...
Le Noir lui aura le fifthwheel, les boyaux, les 5 batteries, la pompe à eau, le BBQ, les chaises pliantes, etc. Que du léger car il a déjà son voyage avec le fifthwheel, la cave de celui-ci est déjà pleine.
J'ai commencé à mettre mon linge et quelques *gusgus* dans le fifthwheel, ca en prend du linge pour 8 semaines, nous devons prévoir toutes les saisons...J'ai même mon habit de neige...
Yvon et moi devrions faire l'épicerie mercredi prochain ca va en faire de la bouffe...
Vendredi je vais aller chercher les leurres, fil de pêche,*leader* et autres articles de pêche, ca devrait prendre une heure ou deux à choisir ce qui va décider les poissons de la Baie-James à sauter sur ce que l'on va lui présenter...
Il reste les pare-pierres à fabriquer, j'attends qu'il fasse un peu moins chaud ou qu'il pleuve pour les fabriquer dans la *shop*.
Début de la semaine prochaine les derniers préparatifs devraient être fait, changement d'huile des camions, rotations des pneus, épicerie et derniers achats.
Et vendredi le 4 juin...C'est parti!!!
Richard
J'ai travaillé sur le truck Beige, j'ai essayé de changé le pitman arm, mais je n'ai pas réussi, demain garage pour changer ca...
J'ai enlevé le siège arrière du camion beige, fais une plateforme pour y mettre le congélateur, aménagé la boite du camion pour y solidifié les gros réservoirs à essence, un de 250 litres et l'autre de 218 litres, j'ai fais une place pour les 5 réservoirs de 20 livres de propane, en plus du moteur 10hp de rechange, et les 4 bidons de 25 litres de bateau et enfin les 4 bidons de 25 litres d'essences pour les camions, il ne reste plus qu'à y mettre la génératrice et les 4 *spares* de camions, si je trouve de la place, je suis rendu à 2 étages dans le camion beige qui aura en plus le canot sur le *rack* qu'Yvon et moi avont fabriqué la semaine passé...
Dans le bateau il y aura, l'abri moustiquaire, la table pliante, les équipements de pêche, coffre à pêche, lignes, épuisettes, les 3 pneus de rechange de la remorque à bateau, le bruleur et le poelon pour les *shore lunch* et un peu d'essence. Le tout tiré par le Beige, y va être chargé comme une mûle...
Le Noir lui aura le fifthwheel, les boyaux, les 5 batteries, la pompe à eau, le BBQ, les chaises pliantes, etc. Que du léger car il a déjà son voyage avec le fifthwheel, la cave de celui-ci est déjà pleine.
J'ai commencé à mettre mon linge et quelques *gusgus* dans le fifthwheel, ca en prend du linge pour 8 semaines, nous devons prévoir toutes les saisons...J'ai même mon habit de neige...
Yvon et moi devrions faire l'épicerie mercredi prochain ca va en faire de la bouffe...
Vendredi je vais aller chercher les leurres, fil de pêche,*leader* et autres articles de pêche, ca devrait prendre une heure ou deux à choisir ce qui va décider les poissons de la Baie-James à sauter sur ce que l'on va lui présenter...
Il reste les pare-pierres à fabriquer, j'attends qu'il fasse un peu moins chaud ou qu'il pleuve pour les fabriquer dans la *shop*.
Début de la semaine prochaine les derniers préparatifs devraient être fait, changement d'huile des camions, rotations des pneus, épicerie et derniers achats.
Et vendredi le 4 juin...C'est parti!!!
Richard
mardi 25 mai 2010
9 JOURS et 23 HEURES et quelques MINUTES
Bon matin
Eh! Oui! Il ne reste que 9 jours et des poussières...
Ce matin , en fumant ma (maudite) cigarette sur le patio, je pensais
à mon voyage à la Baie-James...
Ce qui m'a ramené à 33 ans passés, en 1977, alors que je travaillais à la Baie-James, à Caniapiscau, j'étais jeune à ce moment là. Il n'y avait pas de chemin qui se rendait là l'été mais l'hiver SDBJ faisait des ponts de glace et un chemin d'hiver pour monter le matériel lourd, équipements, roulottes de campement et autres.
J'y ai travaillé 12 mois, des *run * de 60 jours avec 8 jours de congé entre chaque *run*. le temps était long, on y travaillait 11 heures par jour, 7 jours/semaine...Dans des conditions intennables, sans télévision, ni radio, le * montréal matin* ( journal du temps) entrait par avion, parfois avec 5 ou 6 jours de retard tout comme le lait et autres denrées périssables, au gré de la brume et des mauvaises conditions atmosphérique...
Le fuel entrait par avion (hercule) jour et nuit, et le campement, au début, des * bunkhouse*, ou s'entassait 1200 hommes, était pratiquement sur le tarmac de l'aéroport, cela va sans dire que la tranquilité qui m'attirre maintenant en haut n'existait pas à ce moment là...
L'an dernier, lors de ma dernière expédition au réservoir Caniapiscau, j'en ai pleuré une *shot* lorsque j'ai revu cet endroit, beaucoup de mauvais souvenirs d'ennuis et d'isolements subi en 1977-1978.
En 1978, je m'étais bien promis de ne plus jamais y remettre les pieds, c'est drole, j'y vais maintenant depuis 1997 pour la pêche pour 10 a 12 jours à chaque année et cette année je vais aller y faire l'équivalent d'une *run* soit 8 semaines.
Ne faut il jamais dire JAMAIS...
Que de souvenirs ce matin...Que de souvenirs...
Aujourd'hui j'ai un rendez-vous chez mon médecin à Gracefield, j'en profiterais pour aller chez Yvon, qui demeure tout près, pour aller chercher l'autre gros réservoir à essence, ce qui devrait nous permettre d'éviter de transporter quelques quinzaines de bidons de 25 litres, donc plus d'espaces dans la boite du camion Beige, et Dieu sait que nous en avons besoin d'espace...
Non, définitivenment, ce voyage ne ressemble en rien de ce que c'était d'aller s'enterrer vivant à la Baie-James en 1977.
Ce sera sûrement un bon moyen de faire la paix avec ses mauvais souvenirs de 1977.
Définitivement, mon humeur présente ne ressemble en rien à celle que j'avais avant chaque départ pour y travailler en 1977...
Bon je retourne aux préparatifs...
Bon matin
Richard
Eh! Oui! Il ne reste que 9 jours et des poussières...
Ce matin , en fumant ma (maudite) cigarette sur le patio, je pensais
à mon voyage à la Baie-James...
Ce qui m'a ramené à 33 ans passés, en 1977, alors que je travaillais à la Baie-James, à Caniapiscau, j'étais jeune à ce moment là. Il n'y avait pas de chemin qui se rendait là l'été mais l'hiver SDBJ faisait des ponts de glace et un chemin d'hiver pour monter le matériel lourd, équipements, roulottes de campement et autres.
J'y ai travaillé 12 mois, des *run * de 60 jours avec 8 jours de congé entre chaque *run*. le temps était long, on y travaillait 11 heures par jour, 7 jours/semaine...Dans des conditions intennables, sans télévision, ni radio, le * montréal matin* ( journal du temps) entrait par avion, parfois avec 5 ou 6 jours de retard tout comme le lait et autres denrées périssables, au gré de la brume et des mauvaises conditions atmosphérique...
Le fuel entrait par avion (hercule) jour et nuit, et le campement, au début, des * bunkhouse*, ou s'entassait 1200 hommes, était pratiquement sur le tarmac de l'aéroport, cela va sans dire que la tranquilité qui m'attirre maintenant en haut n'existait pas à ce moment là...
L'an dernier, lors de ma dernière expédition au réservoir Caniapiscau, j'en ai pleuré une *shot* lorsque j'ai revu cet endroit, beaucoup de mauvais souvenirs d'ennuis et d'isolements subi en 1977-1978.
En 1978, je m'étais bien promis de ne plus jamais y remettre les pieds, c'est drole, j'y vais maintenant depuis 1997 pour la pêche pour 10 a 12 jours à chaque année et cette année je vais aller y faire l'équivalent d'une *run* soit 8 semaines.
Ne faut il jamais dire JAMAIS...
Que de souvenirs ce matin...Que de souvenirs...
Aujourd'hui j'ai un rendez-vous chez mon médecin à Gracefield, j'en profiterais pour aller chez Yvon, qui demeure tout près, pour aller chercher l'autre gros réservoir à essence, ce qui devrait nous permettre d'éviter de transporter quelques quinzaines de bidons de 25 litres, donc plus d'espaces dans la boite du camion Beige, et Dieu sait que nous en avons besoin d'espace...
Non, définitivenment, ce voyage ne ressemble en rien de ce que c'était d'aller s'enterrer vivant à la Baie-James en 1977.
Ce sera sûrement un bon moyen de faire la paix avec ses mauvais souvenirs de 1977.
Définitivement, mon humeur présente ne ressemble en rien à celle que j'avais avant chaque départ pour y travailler en 1977...
Bon je retourne aux préparatifs...
Bon matin
Richard
samedi 22 mai 2010
MOINS DE 13 JOURS
Ca s'en vient...J'ai commencé à figurer comment mettre le matériel dans les camions, c'est là qu'on voit qu'on a du *stock*, beaucoup de *stock*.
J'essai de figurer comment mettre le moins possible de matériel dans le Noir, car juste avec le fifthwheel, il a déjà son voyage et comme le Beige a une boite courte je réalise qu'il contient beaucoup moins que la boite du Noir.
Le Beige, en plus d'avoir, le réservoir fixe de 250 litres, aura 15 bidons de 25 litres d'essences, 5 réservoir de 20 livres de propane, une caisse noir de matériel divers tel que winch, cables, jack, chaines, cable à *booster*, etc. Je crois que déjà avec ca, il a son voyage...
J'ai travaillé sur le bateau cette semaine, ajouté des portes-cannes à pêche, et quelques autres gadgets...
J'ai ajouté des *spots* de pêche sur le portable, les *maps* sont déjà *loader* dedans, et fignolé l'antenne *wifi* qui devrait fonctionner jusqu'a 15 km de distance, j'ai bien hâte d'essayer ca sur place.
J'ai rejoins, hier, une des compagnies d'essences qui fournit la Baie-James, un monsieur de Vald'Or, très gentil. Il semble ne plus avoir d'essences à Nouchimi, au km 286, c'est pas sûr que la situation sera mieux cet été, il nous faudra donc aller chercher l'essence à l'aéroport de LG2, 245 km de distance de Pontois. On ira en chercher une journée de pluie ou de grand vent, ca nous permettra de se rendre à Radisson, voir la civilisation et aller aux nouvelles...
Cette semaine, j'ai acheté un abri moustiquaire, qui se monte en quelques minutes et auto-portante, ca devrait être très pratique, j'apporte aussi du plastique pour la rendre étanche au vent, on pourra y faire nos filets de poisson et faire nos repas à l'abri...
Bon, je dois aller continuer les préparatifs...
Il ne reste que 13 dodos...
Bonne lecture.
Richard
J'essai de figurer comment mettre le moins possible de matériel dans le Noir, car juste avec le fifthwheel, il a déjà son voyage et comme le Beige a une boite courte je réalise qu'il contient beaucoup moins que la boite du Noir.
Le Beige, en plus d'avoir, le réservoir fixe de 250 litres, aura 15 bidons de 25 litres d'essences, 5 réservoir de 20 livres de propane, une caisse noir de matériel divers tel que winch, cables, jack, chaines, cable à *booster*, etc. Je crois que déjà avec ca, il a son voyage...
J'ai travaillé sur le bateau cette semaine, ajouté des portes-cannes à pêche, et quelques autres gadgets...
J'ai ajouté des *spots* de pêche sur le portable, les *maps* sont déjà *loader* dedans, et fignolé l'antenne *wifi* qui devrait fonctionner jusqu'a 15 km de distance, j'ai bien hâte d'essayer ca sur place.
J'ai rejoins, hier, une des compagnies d'essences qui fournit la Baie-James, un monsieur de Vald'Or, très gentil. Il semble ne plus avoir d'essences à Nouchimi, au km 286, c'est pas sûr que la situation sera mieux cet été, il nous faudra donc aller chercher l'essence à l'aéroport de LG2, 245 km de distance de Pontois. On ira en chercher une journée de pluie ou de grand vent, ca nous permettra de se rendre à Radisson, voir la civilisation et aller aux nouvelles...
Cette semaine, j'ai acheté un abri moustiquaire, qui se monte en quelques minutes et auto-portante, ca devrait être très pratique, j'apporte aussi du plastique pour la rendre étanche au vent, on pourra y faire nos filets de poisson et faire nos repas à l'abri...
Bon, je dois aller continuer les préparatifs...
Il ne reste que 13 dodos...
Bonne lecture.
Richard
dimanche 16 mai 2010
Moins de 20 jours....Le Bonheur est un Voyage...Pas une Destination...
Le temps avance très vite...
Les préparatifs vont bon train, la liste de choses à faire allonge et se précise.
Je commence à acheter la bouffe, viande, etc.
Le congélateur de la maison commence à baisser car nous l'apportons avec nous, pour y mettre nos prises.
Les 2 camions sont parées, il ne restera qu'a transférer les pneus du camion à Yvon sur le Noir, la veille du départ.
Yvon se rendra ici la veille du départ pour *loader* le tout, et ensuite partira pour chez lui avec le Beige, le bateau, l'essence, le propane. Le congélateur sera dans le *cab*, j'enlèverais le siège arrière pour le mettre à l'intérieur du camion.
Nous devrions nous rencontrer le lendemain matin à Gracefield pour déjeuner, et enfin commencer notre expédition...
N'ayant pas d'horaire fixe, nous roulerons tant que l'on en aura envie, on ne sais pas si le premier soir on couche à Valdor, à Amos ou Matagami...
De toute facon le poisson nous attends en haut...
Un ami à Yvon nous a prêté un réservoir de 250 litres fait spécialement pour mettre dans un camion, nous aurons en plus quelques 15 bidons de 25 litres, que nous pourrons cacher aux alentours du campement, à l'abri du regard des autochtones...Nous aurons aussi quelques six ou sept 20 livres de propane, en plus des 2 trente livres du fifthwheel.
J'ai vu Alain vendredi dernier, il commence à avoir la piqure, je crois. Il viendra nous rejoindre avec Sylva et Michel le 24 juin à Pontois, pour une semaine...
Ca commence à sentir sérieusement le poisson...Moins de 20 dodos...
À Plus...
Richard
Les préparatifs vont bon train, la liste de choses à faire allonge et se précise.
Je commence à acheter la bouffe, viande, etc.
Le congélateur de la maison commence à baisser car nous l'apportons avec nous, pour y mettre nos prises.
Les 2 camions sont parées, il ne restera qu'a transférer les pneus du camion à Yvon sur le Noir, la veille du départ.
Yvon se rendra ici la veille du départ pour *loader* le tout, et ensuite partira pour chez lui avec le Beige, le bateau, l'essence, le propane. Le congélateur sera dans le *cab*, j'enlèverais le siège arrière pour le mettre à l'intérieur du camion.
Nous devrions nous rencontrer le lendemain matin à Gracefield pour déjeuner, et enfin commencer notre expédition...
N'ayant pas d'horaire fixe, nous roulerons tant que l'on en aura envie, on ne sais pas si le premier soir on couche à Valdor, à Amos ou Matagami...
De toute facon le poisson nous attends en haut...
Un ami à Yvon nous a prêté un réservoir de 250 litres fait spécialement pour mettre dans un camion, nous aurons en plus quelques 15 bidons de 25 litres, que nous pourrons cacher aux alentours du campement, à l'abri du regard des autochtones...Nous aurons aussi quelques six ou sept 20 livres de propane, en plus des 2 trente livres du fifthwheel.
J'ai vu Alain vendredi dernier, il commence à avoir la piqure, je crois. Il viendra nous rejoindre avec Sylva et Michel le 24 juin à Pontois, pour une semaine...
Ca commence à sentir sérieusement le poisson...Moins de 20 dodos...
À Plus...
Richard
samedi 8 mai 2010
Il ne reste plus que 27 dodos...
Il ne reste plus que 27 dodos...
Ca s'en vient vite...Beaucoup de préparation pour l'expédition, beaucoup de choses à faire autour de la maison, bois de chauffage, sécuriser les alentours de la maison pour ma blonde...elle va être veuve pour pour 8 semaines, mais mon gros chien va la protèger...
Préparation du fifthwheel, préparation des 2 camions, préparation du *rack* à canot sur le camion beige, rencontre avec mon fils et les amis qui viendront nous rendrent visite...
Liste de choses à apporter, liste de l'épicerie, qui sera gigantesque, 8 semaines de bouffe, cela va en prendre des chariots à l'épicerie.
Plus de 600 litres de bidons d'essences, nous devrions prendre environ 850 litres d'essences à Amos en montant, quelques 200 livres de propane, de la bière, liqueurs, vin, bois pour fumage de poisson, le fumoir. etc...
Les préparatifs de bouffe sont commencés, sauce à spagetthi, patés maison congelés, jambon, rotis, fèves au lard, cretons, soupes, etc...
Toute une préparation, mais beaucoup de plaisir à mesure que le temps avance...
J'ai la fièvre de ce voyage depuis novembre dernier, mon partenaire Yvon commence à avoir les bibittes lui aussi.
On a bien de la misère de parler de autres choses que cette expédition, bien qu'il demeure à plus d'une heure de chez moi, on se clavarde, téléphone et se voit souvent.
Yvon a des préparatifs de son coté, le canot à préparer, moteur electrique à vérifier, moteur à gaz de rechange
à mettre en ordre, etc
Nous aurons 6 pneus de rechange pour les camions, 3 pour la remorque de bateau, 2 *pads * parre-pierres pour les camions et un pour le fifthwheel, en fabrication dans l'atelier par temps perdus.
Mercredi dernier j'ai essayé, sur le réservoir de poisson blanc, mon nouveau *trolling plate* sur le Etec 50 hp, cela fonctionne très bien.
Il est temps que l'on parte, on a mangé ma dernière grise pour mon anniversaire samedi dernier avec des amis, il ne me reste plus rien des 80 livres de filet de ma pêche à la Baie-James de l'an passé.
Bon assez discuté, j'ai du travail à faire...
Je vous fait part un peu de l'horaire qui est sujet à changement sur le terrain...
Départ de Gatineau le 4 juin au matin, nous serons aux alentours de la Rupert le 5 juin, nous visiteront le Boisrobert, Jolliet, Némiscau et autres au alentour du 8 juin, commenceront à monter vers la transtaiga vers le 18 ou 19 juin avec plusieurs arrêts en chemin pour faire quelques lacs et rivières accessibles que par canot.
Nous devrions être à Pontois, au km 200 sur la transtaiga, pour le 24 juin, des amis viennent nous y rejoindre. Nous y serons pour plus de 4 semaines. Exploration aux alentours, le fifthwheel y sera installé en permanence...
Petite sortie avec un camion, bateau, tente et tout le tralala pour du camping sauvage jusqu'au réservoir Caniapiscau, pour la grosse grise et la Ouananiche.
J'ai l'impression que ca va passer trop vite ses 8 semaines...
Merci
Ca s'en vient vite...Beaucoup de préparation pour l'expédition, beaucoup de choses à faire autour de la maison, bois de chauffage, sécuriser les alentours de la maison pour ma blonde...elle va être veuve pour pour 8 semaines, mais mon gros chien va la protèger...
Préparation du fifthwheel, préparation des 2 camions, préparation du *rack* à canot sur le camion beige, rencontre avec mon fils et les amis qui viendront nous rendrent visite...
Liste de choses à apporter, liste de l'épicerie, qui sera gigantesque, 8 semaines de bouffe, cela va en prendre des chariots à l'épicerie.
Plus de 600 litres de bidons d'essences, nous devrions prendre environ 850 litres d'essences à Amos en montant, quelques 200 livres de propane, de la bière, liqueurs, vin, bois pour fumage de poisson, le fumoir. etc...
Les préparatifs de bouffe sont commencés, sauce à spagetthi, patés maison congelés, jambon, rotis, fèves au lard, cretons, soupes, etc...
Toute une préparation, mais beaucoup de plaisir à mesure que le temps avance...
J'ai la fièvre de ce voyage depuis novembre dernier, mon partenaire Yvon commence à avoir les bibittes lui aussi.
On a bien de la misère de parler de autres choses que cette expédition, bien qu'il demeure à plus d'une heure de chez moi, on se clavarde, téléphone et se voit souvent.
Yvon a des préparatifs de son coté, le canot à préparer, moteur electrique à vérifier, moteur à gaz de rechange
à mettre en ordre, etc
Nous aurons 6 pneus de rechange pour les camions, 3 pour la remorque de bateau, 2 *pads * parre-pierres pour les camions et un pour le fifthwheel, en fabrication dans l'atelier par temps perdus.
Mercredi dernier j'ai essayé, sur le réservoir de poisson blanc, mon nouveau *trolling plate* sur le Etec 50 hp, cela fonctionne très bien.
Il est temps que l'on parte, on a mangé ma dernière grise pour mon anniversaire samedi dernier avec des amis, il ne me reste plus rien des 80 livres de filet de ma pêche à la Baie-James de l'an passé.
Bon assez discuté, j'ai du travail à faire...
Je vous fait part un peu de l'horaire qui est sujet à changement sur le terrain...
Départ de Gatineau le 4 juin au matin, nous serons aux alentours de la Rupert le 5 juin, nous visiteront le Boisrobert, Jolliet, Némiscau et autres au alentour du 8 juin, commenceront à monter vers la transtaiga vers le 18 ou 19 juin avec plusieurs arrêts en chemin pour faire quelques lacs et rivières accessibles que par canot.
Nous devrions être à Pontois, au km 200 sur la transtaiga, pour le 24 juin, des amis viennent nous y rejoindre. Nous y serons pour plus de 4 semaines. Exploration aux alentours, le fifthwheel y sera installé en permanence...
Petite sortie avec un camion, bateau, tente et tout le tralala pour du camping sauvage jusqu'au réservoir Caniapiscau, pour la grosse grise et la Ouananiche.
J'ai l'impression que ca va passer trop vite ses 8 semaines...
Merci
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